超人的耻辱麦乐迪
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时面对媒体公开表示道。据了解，日产汽车正在实施一项全球复苏计划，根据该计划，该公司将裁减近十分之一的员工，并在2023年前将全球汽车产量削减10%，以控制成本。接下来，“救火队长”内田诚能否为日产汽车打开新的发展局面将成为市场持续关注的焦点。
以网游尤其是移动网游为代表的游戏产业，如何走出道德恐慌？一些专家呼吁企业加强自我约束，承担更多社会责任。但这种呼吁更多是一种理念，中国社科院社会学研究所青少年与社会问题研究室副主任田丰认为，关键是要把游戏研究透，不能把游戏仅仅当成一个产品来研发和设计。他说：“基于现有的游戏研究和游戏设计研究之后，最后能够深入到游戏背后人的研究。这样才可能达到从道德恐慌到社会责任的建立。其实道德恐慌和社会责任的建立本身不是针对游戏，是针对游戏背后的人来建立的。”
那么，Costco是如何令大爷大妈们疯抢、令股民追捧的呢？中国是否会有自己的Costco呢？本文来做一次探讨。01 Costco的发迹1983年，Costco于西雅图开立，是一家普通的仓储量贩店，也就是带批发性质的超市。创始人Jim Sinegal曾在Price Club工作，后者则是最先开创出“warehouse store”（“批发卖场”）零售模式的企业。然而，随着Costco发展壮大，它却反而收购了Price Club。另一位创始人Jeffrey Bortman是零售世家出身，在国外看到“大卖场”模式成功后，决定在美国推行这一模式。因此，两位创始人一拍即合，Costco就此诞生。
尽管没有证据表明这两起事件之间存在因果关系，但两架飞机之间的确存在一些相似之处。CNN称，这两架飞机都是由安全记录良好的知名航空公司运营的，但狮航的航班在起飞后13分钟就坠毁了，而埃塞航空的航班在起飞后仅6分钟就坠毁了。“这非常可疑，”CNN航空分析师、美国运输部前监察长玛丽·夏沃（Mary Schiavo）说。她说：“一个全新的机型在一年内坠毁两次。这给航空业敲响了警钟，因为这根本不会发生。”
此前抢票软件之所以能够流行起来，就是因其站在用户的角度考虑，弥补了12306官网的诸多缺陷，推出了便利功能。可事实上，抢票软件只是凭借软硬件优势，比普通网友的速度快罢了，加速包并未真正提高成功率，如果12306上没有余票，抢票软件也无能为力，再快也抢不到票，无论用户购买多少加速包，也等于零。
一时间，吉利汽车被群起而攻之，几乎陷入四面楚歌的境地。10月22日，吉利董事长李书福前一天关于这一问题的内部讲话在“吉利合规”官方微信号上发布，标题叫《世界本来就那么复杂，我们一定要安静下来》。再次强调吉利清白的同时，他既亮出了高姿态，呼吁中国自主品牌要团结，“窝里斗没前途”，另一面又绵里藏针地暗示“一些企业遇到了经营困难，病急乱投医，兔子急了也咬人，开始攻击竞争对手”。“我也在想，如果这件事真是吉利人干的，那起诉吉利不就行了吗？有些企业还在媒体上闹什么呢？”
