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我们知道，美俄改善关系不是一朝一夕之功，由于两国很难实现在欧洲和中东的战略妥协，即使双方关系改善了，新的摩擦还会发生，导致两国关系新的溃疡。然而特朗普对俄罗斯的特殊尊重还是值得我们玩味的。他是位只重实力的人，而军事力量，首先是核力量尤其被他看重。其实这也是传统地缘政治学的典型思维，所有博弈到头来都可能带动终极力量的博弈，尽管这种博弈有可能是潜在的，但它会很大程度上影响一方对另一方的态度。

奇瑞卖身：输血观致深陷资金困局尽管一再否认，奇瑞目前确实压力不小。而奇瑞汽车要卖掉自己的原因很简单：自己发展不顺利的情况下，还要为观致输血。而观致的失败导致奇瑞整个集团财务状况长期不良。而2017年，奇瑞控股（出让业务之前其下包括奇瑞汽车、观致汽车、凯翼汽车、奇瑞商用车等子公司，以及合资品牌奇瑞捷豹路虎）整体销量下滑，在长期的负债压力下，奇瑞终于绷不住了。

奇瑞控股董事长尹同跃口中的“胡说八道”似乎正在成为现实。5月30日，国内媒体财新撰文报道，称奇瑞汽车大股东——奇瑞控股拟以不低于200亿元的价格转让对奇瑞汽车的控股权，奇瑞已于5月29日在职工代表大会上投票通过上述事项，且已经授权管理层就股权转让事项与资方进行谈判。而芜湖地方政府也在希望能够保留一票否决权来保证奇瑞不汇搬离。

李春林进一步坦言，被卷入中弘股份的重组事件确实将加多宝带入被动局面。“银行给了我们很大的压力，加多宝还被列入了高度关注名单，大量的贷款让我们提前还。经销商更不敢给我们打款。”李春林称，该风波带来的影响就是，加多宝要花更多的精力稳住银行、稳住经销商和团队。

阳忠：大盘蓄势待发抓紧低吸布局当前大盘处于蓄势待发状态，投资者不要“身在底中不知底”，現在是最难熬的底部机会大于风险，从投资角度来说目前国内股市还是处在价值洼地之中，A股纳入MSCI还有不到1个月时间，投资者抓紧低吸布局。责任编辑：马秋菊 SF186

本田的i-MMD混合动力系统和以往的混动动力开发理念不同的是，采用了双电机的思路设计了一套多平行轴综合传动设置，从而兼顾动力和燃油经济性。日产汽车实施电动化战略的技术路线之一将是e-Power智充电动技术，来对抗丰田TMS和本田i-MMD混动技术。一般来说，混合动力的汽油发动机一部分功能必须用作驱动，而e-POWER的汽油发动机只用于发电驱动电机，因此发动机可始终保持在最佳工况，来实现燃油经济性与更低的排放效果。