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4G主要依托于正交频分复用技术，5G主要依托于天线技术和高频段技术，到了6G，又会有什么新的技术可以用？万屹介绍，如今业内对各种新技术的讨论有很多，但总的来说是往更短的网络延迟时间、更大的带宽、更广的覆盖和更高资源利用率的方向发展。除了此前已有的高密度组网、全双工技术（一种能实现在同一频率信道下同时进行发射和接收信号，从而提高频谱资源利用率的技术）等之外，业界还在探讨一些全新的技术方案，例如卫星通信技术、平流层通信技术与地面技术的融合。这样的融合技术一旦研制成熟，意味着此前大量未被通信信号覆盖的地方，如无法建设基站的海洋、难以铺设光纤的部分新疆和西藏等地区，今后都有可能收发信号，信号覆盖“死角”将进一步减少。

面临造车新势力的冲击值得注意的是，从2014年开始，随着国家对新能源产业相关扶持政策的出台，造车新势力的模式开始流行开来。其中，既有以互联网企业起家的蔚来、车和家，也有传统车企的工程师建立的爱驰、小鹏，还有国外设计师成立的品牌如拜腾，以及一部分是源自于传统汽车产业链内部的企业，如前途汽车、敏安汽车等，甚至恒大等跨界势力也加入了造车大军。

尽管沙特方面在过去几年里一再坚持沙特核计划为民用设施，但据半岛电视台4月6日报道，沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼去年曾经声称，一旦伊朗掌握核武器，沙特也将研发核武器。在中东局势复杂敏感的当下，此举引发了一些国际舆论的担忧。沙特能源部长哈立德去年在接受采访时表示，沙特核计划是民用的 图源；半岛电视台

法院审理后认为，周某身为国家工作人员，利用职务上的便利，挪用公款归个人使用，数额巨大、超过三个月未还、进行营利活动，其行为已构成挪用公款罪，依法判处有期徒刑10年6个月，涉案赃款5.52万元由扣押机关依法处理，剩余赃款794.48万元责令其继续退赔。（恢恢/文）

传统车企要转型升级国家新能源汽车技术创新中心副总经理邹广才指出，最近国家汽车进口关税降低，外资品牌的产品还会有一大波进入中国市场，直接对中国汽车品牌造成很大的压力，未来企业如果要想活得好其实还是要回归本源，就是要做出一个好的产品。“汽车行业一直是围绕着工厂做、一直围绕着流水线做，但是未来这个中心将会发生变化，未来汽车将会围绕人转，应该更多把人的需求融入产品的设计过程中”。邹广才表示，汽车产品的更新换代在逐渐加速，更新换代的周期越来越短，这就意味着用户会更加注重产品给人的体验，这才是决定一个企业的产品在市场上是否卖得好的重要因素。

根据拍卖信息，“巨人大厦”目前仍处于空置状态。新浪财经注：2014年，在珠海市创文办和香洲区梅华街道及业主的共同努力下，烂尾了17年的“巨人大厦”经过为期四个月的整治和建设，终于告别了“脏乱差”。原来黑色的水泥外墙变成了红白相间的ABS材料外墙。