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背离资本和滴滴矛盾的公开化，是ofo陷入绝境的开始。近日，自媒体略大参考援引知情人士消息称，和滴滴矛盾的公开化，是因为一笔悬而未定的投资。在滴滴撮合之下，软银创始人孙正义和戴威就投资一事进行了面谈，并当场手写下了投资意向书。“投资文件在2017年七八月份便已拟好，只待签字。”不过，随后，滴滴以内部反腐等理由反复劝说，导致软银迟迟不签字。

智慧零售业务逆势爆发公开数据显示，2018年我国社会消费品零售总额实现38.1万亿元，同比增长9%。在零售业整体增速放缓的大背景之下，苏宁抓住了零售行业变革的机遇，在过去的一年中完成了快速扩张、逆势爆发，其大力推进的场景互联网已成为零售业未来发展的共识。

那么，轻资产模式和重资产模式，哪种才是复星文旅未来要走的路线？对此，钱建农透露，目前复星旅文采取的是轻资产和重资产结合的发展模式，但未来轻资产才是其业务的主要内容。今后Club Med新开的度假村也都不再是自持项目，都会做轻资产运营。“现在我们自己投入去建，是因为目前国内的旅游度假产品我们都不是非常放心，所以我们自己来做。但可能在亚特兰蒂斯、丽江和太仓项目做出来以后，其他好的产品也会逐渐出现，我们就可以寻找一些好的项目做轻资产运营。”钱建农称，即便是现在复星旅文旗下的重资产项目，也是为了能够让核心的轻资产业务注入其中。

然而，从17日中弘股份的股价跌停来看，市场选择用脚投票，它的努力付之东流。客观来说，中弘股份的退市是市场的理性选择。从当下情况来看，中弘股份把企业发展的希望寄托在《经营托管协议》身上，而《经营托管协议》对托管方宿州国厚无任何约束力。宿州国厚并不需要对中弘股份的经营发展承担任何责任，而且可以随时终止《经营托管协议》，从中弘股份撤出。面对这样一份协议，恐怕没有谁能从中找到对中弘股份下一步发展的信心。因此，《经营托管协议》只是中弘股份画出来的一个“饼”而已。

不过，在当时，戴威的确有这个底气，彼时，方兴未艾的共享单车市场成为风口，众多VC排着队入场。据公开资料，仅当年9月到10月，ofo获得B和C轮融资，两轮融资累计近9亿元。 彼时，摩拜也拿到了接近8亿元融资。此时，两个头部玩家的战争一触即发。

这个贴文能在网络上疯狂传播，源于武汉昨天发生的一起事件。当地一公务用车被发现从当地的疫情物资仓库中运走了一箱口罩，司机称口罩是“配给领导的”。今天中午武汉市政府办公厅回应称物资是该单位人员领走的，进行过登记和审批，是给办公厅疫情防控专班用的。