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经初步审查，该团伙以“元亨利通”、“金盛明海”、“恒鑫盛通”、“鑫亿武强”等信贷担保公司为平台发放高息贷款，实施诈骗、恐吓、敲诈勒索、非法拘禁、故意伤害、软暴力等违法犯罪行为，受害人众多。目前，该案正在进一步侦办之中，欢迎广大受害群众积极举报，为公安机关提供更多线索和证据。

这对顺风车平台应尽的风控之责提出了较高要求。然而，据规定，顺风车司机的进入门槛却简单到只须审核“三证”，远比网约车“宽松”。对空姐坐顺风车遇害案，平台的法律责任没法“顺风”而逝。而从长远看，还应尽快对顺风车制度作出修订，因为只有更严格的法律规制包括前端筛查，才能确保用户安全，才能让这个新业态稳健成长。

几十年以来，大多数研究人类进化史的科学家相信，现代人类起源于留守在非洲南部某处的单一种群，大约在20万年前，这一人类分支开始快速演化，成为现代人类的直系祖先，即智人。但是，这一理论正受到一些新发现的强有力挑战。2017年6月，德国马克斯·普朗克演化人类学研究所的珍-雅克·胡布林（Jean-Jacques Hublin）博士领导的国际研究团队在《自然》杂志上背靠背发表两篇重要论文，他们在非洲北部摩洛哥一处洞穴发现了一枚31.5万年前的智人头骨，不仅将现代人类的历史往前推进了10万年，而且推测智人并非从非洲南部单一起源，而是由遍布非洲多个地区的不同人种混交而成。也就是说，智人在走出非洲之前，就已开始“杂交”，如此产生的“杂种”后代才能走出非洲，走遍地球的每个角落。

为何小企业的业绩不达标更为频繁？并购对于企业而言究竟意味着什么？谁更爱并购？有一则数据可以明显的感受到，大公司对于并购显得更为理性。2014年至2018年三季度，市值1000亿元以上的“大”公司商誉分别为783亿元、1238亿元、1462亿元、1701亿元以及1753亿元，占两市商誉总额的比重分别为24%、19%、14%、13%以及12%，占比逐年下滑。另外，由于并购的谨慎性，商誉减值金额也几乎为零。除了2017年中国石油（601857.SH）计提了37亿元的商誉减值之外，其他年份千亿市值的企业商誉减值几乎为零。

今天，我们就来说说人类“杂种”发展史。走出非洲在大约700万年前的非洲某处，人类的祖先与猿分道扬镳，开始了制造工具、直立行走、会说话、讲故事的独特演进之路。之后，南方古猿、能人和匠人等人类的祖先逐渐扩散到整个非洲；或者由于食物缺乏的原因，或者由于动物好奇心的本能驱使，100多万年前，真正站起来的直立人开始走出非洲，向欧亚大陆挺进。这些直立人包括在中国广袤土地上生活过的元谋人、蓝田人和北京人，不过这些早期走出非洲的人类相继灭绝，都不是现代人类的直系祖先。

10月16日，记者查询海航集团官网发现，“海航产业”一栏已经由原来的海航航空、海航物流变更为仅剩海航航空一项。如此看来，本次交易似乎响应了上述调整，为做大做强航空主业进行内部的资源整合。不过，也有业内人士认为，本次交易可能是为未来出售天津航空、输血海航集团铺路。一位不愿具名的民航资深评论员在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，本次交易可能是先集中天津航空的股权到集团旗下的非上市公司手中，未来利用非上市公司更大的资本运作灵活度，再对外出售天津航空，为集团输血。