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保险业是社会的一个组成部分,保险业正在迈向智慧时代。利用基于大数据的人工智能技术,将保险业务流程中的人机协同环节升级为全智能模式,这是现在保险业干的热火朝天的一件事情。从企业的角度,做一个简单的剖析。我们把企业的运营体系可以分为三部分。第一部分,人工智能专家。他们在发展保险公司的运营系统,还有一部分由信息技术和人工智能专家发展起来的运营系统,也就是信息系统。第三部分,配合这些信息系统的资源。

这是好事,因为忙是“好雨知时节”,中日关系到了转暖的时候。上次中国总理访日在2010年,如今已过去了8年。在这段时间里,中日两国有过撞船事件,发生过日本“购岛” 闹剧,更在2013年突发安倍晋三参拜靖国神社事件,中日关系跌至谷底。两国的经济虽然各自实现了增长,但每年的双边贸易额却降到3000亿美元以下,这正是互不信任造成的下滑。日本企业开始将印度尼西亚甚至越南当成最为重视的投资国,对中国这样一年能产生出一个印尼经济规模增量的巨大市场,反而有放弃之意。

今年6月26日,中船重工副总经理、党组成员杨金成任中国船舶工业集团有限公司董事、总经理、党组副书记。而早在今年3月,航天科技集团董事长、党组书记雷凡培出任中船集团董事长、党组书记。市场人士认为,此番高层变动或预示着“两船”合并加速。长城证券分析报告指出,对于这两家企业来说,通过重组整合可以形成合力,有利于推动资本运作,提高船舶业资产证券化率,以便更好地参与国际竞争。从更高层面来看,“两船”合并是大势所趋:一方面由于我国的军船制造需要“两船”合并来加深合作、提高产能,另一方面“两船”的内部整合已接近尾声,“两船”合并有利于减少同一领域内央企间的无效竞争,集中资源优势、减员增效,进而提升央企在国际市场中的竞争力。在全球船舶行业回暖背景下,新船订单量大幅上涨,2018年船舶企业或将迎来新的机遇。

在财报发布后的分析师电话会议里,陌陌公司董事长、CEO唐岩表示,自查期间预计陌陌用户活跃,比如总时长,互动量、关系达成会有明显的下降。DAU在自查期间,也会有所下降,用户活跃度和DAU的下降也会导致平台付费用户,增值服务付费用户的下降。在监管趋严下,陌陌在调整业务模式,向着多元化业务发展,直播业务外,增值服务、移动通讯服务和游戏服务被视为新的方向,其中增值服务被寄予厚望。主要包括会员订阅服务和虚拟礼物服务,目前会员订阅服务的价格为298元一年,虚拟礼物价格则各有不同。2019年Q1增值服务实现营收9.038亿元,同比增长285%。

一旦出险,即是巨额赔付。“假如险企有较好的风险控制能力,能够帮助券商,且自身有利润空间自然是好”,徐昱琛说道,但某种程度上,多数券商对于IPO风控的认知、管理强于险企。此外,部分发行主体本身偿付能力比较足,是否愿意投保,也是现实的问题。“责任险跟法律环境、公众认知有很大关系”,徐昱琛指出,责任险与国家法律环境相关,例如事后法律执行,由于进行欺诈发行、虚假陈述的企业,大多数财务状况欠佳,后续追取赔付金额也较难。

“陌陌通过增值服务的虚拟礼物与非直播社交场景相结合,付费人群变的更加广泛,产生收入的渠道也更加的多元。随着VAS(增值服务业务)的不断成熟,该项业务在总收入中的占比将进一步得到提升。”老虎证券投研团队告诉第一财经。虽然探探在印度市场表现强劲,但公司整体对出海业务表现谨慎,探探CEO王宇表示当下阶段主要关注中国市场。与陌陌整体策略不同,YY则在大举探索出海。

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